Расшифровка аукционного листа

ОЦЕНКА КУЗОВА

• 0, R, RA, A, 0.1, 0.2, 0A — автомобиль, побывавший в аварии и восстановленный;
• 1 — автомобиль, подвергшийся затоплению, попавший под град или сильно модернизированный предыдущим хозяином (например, замена автоматической коробки на механическую или замена двигателя на аналог от другой модели);
• 2 — автомобиль, находящийся в плохом техническом состоянии;
• 3 — автомобиль имеет очевидные вмятины и царапины, нуждается в кузовном ремонте. В салоне может быть грязь и пятна, прожоги от сигарет. Если пробег составляет больше 150 тыc. км, выставляется такая же оценка даже при отсутствии подобных дефектов.
• 3.5 — Необходим косметический ремонт или у машины пробег более 100 т. км.;
• 4 — хорошее состояние, меньше, чем две незначительных вмятины или царапины, чистый салон, может нуждаться в простой чистке;
• 4.5 — превосходное состояние, никаких очевидных вмятин и царапин, чистый салон;
• 5 — почти новый автомобиль;
• S, 6 — абсолютно новый автомобиль.

ОЦЕНКА САЛОНА

• A — очень хорошее состояние, чистый ухоженный салон без дефектов;
• B — хорошее состояние, может потребовать небольшой чистки;
• C — требует химчистки возможны затертости;
• D — плохое состояние салона, могут отсутствовать элементы обивки.

Оптимальным решением, пожалуй, является выбор машины с оценками кузова от 3,5 баллов и выше и оценками салона A B или С. В отдельных случаях попадалются неплохие автомобили с оценкой салона С и оценкой кузова 3.5 баллов.

РАСШИФРОВКА ОСНОВНЫХ ОПЦИЙ

• PS — гидроусилитель руля;
• PW — электростеклоподъемники;
• AW — литые диски;
• RS — задний спойлер;
• SR — люк;
• AB — подушки безопасности;
• AC — кондиционер с ручным управлением;
• WAC — двойной кондиционер;
• SD — седан;
• HT — хетчбек;
• LS — кожаный салон;
• NAVI — навигационная система;
• ST — стерео;
• CD — проигрыватель компакт-дисков;
• MD — проигрыватель мини-дисков;
• ТV — телевизор;
• ABS — антиблокировочная тормозная система;
• AFC — очиститель воздуха;
• EVC — машинный регулятор клапана (для boostup);
• LSD — дифференциал с повышенным внутренним трением;
• WSRS — система подтягивания ремней безопасности;
• TRC (или TCS) — система контроля покрытия дороги;
• AAC — кондиционер с автоматическим управлением (климат-контроль).

ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

• FA, AT, FAT, CAT — означает одно и то же: автоматическая коробка передач, разные аукционы используют разные сокращения для обозначения типа трансмиссии. Вариатор относится к автоматической трансмиссии и обозначается так же;
• F5, M5, F6, M6 — механические коробки передач, где числа 5 и 6 — это количество передач;
• AT — автоматическая коробка передач;
• MT — механическая коробка передач;
• FA — автоматическая трансмиссия на полу салона;
• СА — автоматическая трансмиссия на рулевой колонке;
• 5F — 5-скоростная механическая трансмиссия на полу салона;
• 5C — 5-скоростная механическая трансмиссия на рулевой колонке.

ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ КУЗОВА

Цифра рядом с буквой показывает степень дефекта:
1 — легкая (незаметная), 2 — умеренная (убирается полиролью),
3 — значительная (необходимо подкрасить, отрихтовать), 4 — явная (требует ремонта).

• A — царапина;
• U — скол, точечная вмятина;
• B — вмятина с царапиной;
• W — деформация, область ремонта (покраски);
• S — коррозия;
• C — ржавчина;
• P — требует покраски;
• H — отверстие, дырка;
• XX — замененный элемент;
• X — требует замены или ремонта;
• G — отремонтированный скол на стекле;
• T — наличие запасного колеса;
• Р — перекрашенная деталь;
• К — деталь перекрашена в сервисе;
• L — повреждена лампа;
• G GLASS — повреждение ветрового стекла;
• R — трещина;
• RX — треснувшая деталь, требующая замены.

ПРИМЕРЫ:

U0 — маленькая вмятина;
U1 — вмятина менее 10 мм;
U2 — вмятина менее 20 мм;
U3 — вмятина более 20 мм;
A1 — царапина прямая менее 10 мм;
A2 — царапина прямая менее 20 мм;
S1 — ржавчина менее 10 мм;
S2 — ржавчина более 20 мм;
C1 — коррозия менее 10 мм;
C2 — коррозия более 20 мм;
A1 — маленькая царапина;
A2 — царапина, требующая полировки;
A3 — большая царапина, требует покраски;
E1 — скол на краске;
E2 — скол с вмятинкой;
U1 — маленькая вмятина;
U2 — вмятина;
U3 — большая вмятина;
W1 — хорошо восстановленная деталь;
W2 — восстановленная деталь (окрашенная, может отличаться оттенком);
W3 — плохо восстановленная деталь (окрашенная с балончика);
S1 — ржавчина;
S2 — много ржавчины;
C1 — коррозия;
C2 — большая коррозия;
B1 — царапина с вмятиной;
B2 — большая вмятина с царапиной;
Y1 — маленькое отверстие или трещина;
Y2 — отверстие или трещина;
Y3 — большое отверстие или трещина;
X1 — маленькая трещина.